史跡の地点
Việt Nam
スアンフーン湖の遺跡
ダラットと言えば、ダラット市の中心部に位置する美しい湖、スアンフーン湖のことを知らない人はいないでしょう。スアンフーン湖は周囲約5km、幅25haの人造湖です。この湖は三日月の形をしており、2 km 以上伸びており、シティ フラワー ガーデン、イェルシン公園、クー ヒル、ラム ヴィエン広場など、ダラットの多くの有名な観光スポットを通過しています。 ここの人々によると、ホー・スアン・フオンという名前の由来は 2 つの異なる伝説に由来しているそうです。最初の伝説は、毎年春になると、湖の周りにほのかに香る香りが漂い、恍惚とするというものです。そのため、人々はこの湖にスアンフーン湖という名前を付けました。しかし、2番目の伝説では、ホー・スアン・フオンは19世紀のベトナムの女性詩人、ホー・スアン・フオンにちなんで名付けられたと言われています。 ホー・スアン・フオンは、「水上ケーキ」、「僧侶としての生活」、「夫と子供への借金」など、数多くの有名な詩の作者です。 スアンフーン湖はもともと大きな谷で、カムリー川が流れていました。 1919 年に技師のラッベがこの川をせき止め、水が溜まって湖ができるようにしました。その後、1923 年にフランスの技術者が湖の底にダムを建設しましたが、1932 年の嵐で決壊しました。その後、技術者トラン ダン コアが石で新しいダムを再建しました。 1989 年、スアンフーン湖はダラットの有名な風景および歴史的遺跡の 1 つとして州によって認識され、国家記念物に指定されました。 出典：ダラット観光情報ポータル
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ダラットのトゥエンラム湖遺跡
トゥエン ラム湖は 1985 年から 1986 年に形成されました。当時、ラムドン省とドクチョン地区の人民委員会は、スオイティア地区に水を貯留するダムを建設するために軍隊を派遣しました。スオイティア流域の周囲には盆地を形成する山脈があり、水を貯留するためにダムが建設されると、現在のトゥエンラム湖が形成されます。当初、トゥエンラム湖の主な目的は、下流地域（ラムドン省ドゥクチョン地区のヒエップアンコミューンとディンアンコミューン）の農業生産における灌漑に主に使用する水を貯留することでした。 1998 年 8 月 31 日にトゥエン ラム湖が文化スポーツ観光省によって国家歴史名勝地として認定されると、トゥエン ラム湖地域は灌漑目的だけでなく、さらに注目を集めるようになりました。農業生産だけでなく、中央から地方レベルまでの機関が観光開発計画の指針として使用することもあります。 トゥエンラム湖の面積は 350 ヘクタールです。ダラット市内中心部から南に6km以上。 トゥエンラム湖地域は、新鮮な気候、静かな空間、多様で魅力的な自然景観（森林、山、湖、小川、滝など）を有しており、多くの魅力的で将来性のある人文要素を備えた大規模な観光地域となっています。観光、キャンプ、リラクゼーション、医療、ウォーキング、登山、釣り、祭り、信仰、エンターテイメント、スポーツ、...特にエコツーリズムなど、多くのユニークなタイプの観光が含まれます。 フランスとアメリカの侵略者に対する二度の抵抗戦争中、スオイティア地域（現在のトゥエンラム湖）と象山の位置と地形により、ここはダラット市とダラット市の革命運動の最も重要な拠点でした。トゥエンドゥック州。この基地地域は、ダラット市とトゥエンドゥック県の軍と人民の政治的および武装闘争の運動を指揮する場所であり、県と軍事地域の軍隊、作業チームを集結し訓練する場所として機能する。 、ダラットを攻撃し、トゥエンドゥック県の前線で敵と戦うために機動する部隊の出発点です。 アメリカ人に対する抵抗戦争中、市党委員会に加えて、財務局、診療所、女性労働チーム、青少年学生、都市労働チーム、市特別部隊などの軍事部隊も駐留していた。部隊 850 および 852、860...、および省党委員会、省チーム、兵站、回廊基地、810 中隊 (後に 810 大隊となる)、省治安チーム、および省の軍隊などの省の主要機関および前線部隊地域 6 を第 186、145、200C 大隊として担当。 1982 年から 1987 年にかけて、灌漑省の投資を受けたラムドン灌漑会社は、ティア川を横切る長さ 235 メートルのダムを建設し、後にトゥエン ラム湖と改名されたクアン チュン湖を作りました。 2017年までに、首相はラムドン省ダラット市のトゥエンラム湖国家観光区を国家観光区として認定した。 トゥエンラム湖国家観光区は、ユネスコのフォーラムプログラム「ベトナム・インド文化経済交流」において「典型的なアジア太平洋観光地」として表彰されました。 トゥエンラム湖国家観光区には、自然景観、森林資源、気候、文化的、建築的価値などの豊富な観光資源があります。投資および改修されたインフラと進行中の投資プロジェクトは価値を促進し、多様な種類の観光を擁するベトナム南部の観光地図におけるトゥエンラム湖国家観光区の地位を確立することに貢献しています。 出典: トゥエンラム湖国家観光区管理委員会
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ダラットの史跡 - タントー湖
タントー湖はダラット市内中心部から東に約 6 km、ダラット国立武術学校 (現在は陸軍士官学校) の近くにあります。湖は松林の真ん中の高台にあり、静かで静かな空間となっています。湖の北側には、失恋の伝説がある風光明媚なパインヒル二墓の近くに、カップルを思わせる一対の松の木があります。 タントー湖一帯は当初、単なる小さな池で、トノパンドンと呼ばれていました。 しかし、1917 年にフランス人がダラットに毎日の水を供給するためにここに湖を建設しました。フランス人はこの湖をLac Des Soupirs（フランス語で「せせらぎの湖」を意味する）と名付けました。 しかしその後、ダラット市議会議長のグエン・ヴィ氏によって、18世紀のこの地で語られたホアントゥンとマイのロマンチックなラブストーリーの伝説に同情の意を表し、この湖はタントー湖と改名されました。 タントー湖は歴史の中で多くの浮き沈みを経験してきました。 1980 年代から 1990 年代にかけての山と森林の埋め立てから、1990 年末の保存と修復の過程に至るまで、1999 年にタントー湖は我が国の景勝地、国家歴史遺物として認識され、ランク付けされました。 出典：ダラット観光情報ポータル
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ダラット教育大学
ダラット教育大学は、教育省の決定により 1976 年 9 月 3 日に設立されました。この学校は教育省から、ラムドン省および近隣の一部の省の中等教育教師養成センターとなるよう割り当てられました。 当初、この学校はグランド リセ イェルサンと呼ばれ、フランス国民と一部の裕福な家庭が学ぶために 1927 年にフランス人によって建てられました。学校の本館はユニークなスタイルで設計および建設されており、世界建築家協会によって認められています。 1975 年 4 月 30 日のホーチミン作戦の勝利後、学校はベトナム政府によって埋め立てられ、ダラット教育大学に改築されました。現在、学校の建物は修復され、屋根瓦が新しいものに交換され、アップグレードされています。高さ54メートルの鐘楼と独特の弧を描いた建物が特徴です。 2001 年、ダラット教育大学は、国家遺物として認識されているダラットの歴史的遺物の 1 つとして州によって認められました。 2022年8月、ダラット教育大学はラムドン経済技術大学およびダラット職業大学と統合され、その後労働運動・戦傷病兵・社会省の決定に従ってダラット大学に改名されました。 出典：ダラット観光情報ポータル
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ダラット駅
ダラット駅はダラット市のユニークな建築物であるだけでなく、ベトナム鉄道の歴史に特別な足跡を残す場所でもあります。 ダラット駅はクアン チュン ストリート (ラムドン省ダラット市 10 区) にあり、中央高原地域の唯一の鉄道駅でもあります。ダラット駅は、ベトナムとインドシナで最も美しい古代の鉄道駅と考えられている、「千本の松の地」都市エリアの形成と発展の歴史に関連しています。 ダラット駅は 1932 年から 1938 年にかけて建設され、高原都市とファンラン (ニントゥアン) を結ぶタップチャム - ダラット鉄道に位置しています。この鉄道路線は全長84km、標高差1,500mで、1908年にインドシナ総督ポール・ドゥーマーの命令により開業した。 1932 年に路線が完成し、ダラット駅も建設されました。全路線に12の駅と5つの地下トンネルがあり、平均勾配12%の急登が続く16kmの特殊な鉄道である。当時、歯車を備えた鉄道や機関車はスイスとベトナムにしか存在しませんでした。 1972 年、この鉄道路線は戦争により破壊されました。 1975 年に国家統一が行われ、この路線は復旧しましたが、経済性が悪く、短期間しか運行されませんでした。鉄道システムと歯車線路は撤去されました。駅は廃止されました。 ダラット駅は、モンセとレベロンという 2 人のフランス人建築家によって、大胆な先住民建築を取り入れて設計されました。プロジェクトの構造は一貫性があり科学的ですが、その形式は非常に洗練されています。建物は対称的なレイアウトになっており、中央の建築ブロックはランビアン山の 3 つの峰と中央高原の共同住宅の屋根を模倣しています。両側には 2 つの広大な建築ブロックがあります。建物の中央、屋外の屋根の下には、アレクサン・ドレイ・イェルシン博士がダラットを発見した時刻を記録した大きな時計の文字盤があります。中央ブロックには 2 つのフロント ホールがあり、1 つは乗客用、もう 1 つは貨物用です。この 2 本の小道の間には電車の待合室があります。わずか1階建ての広い空間と屋上までの高さを持つ中層建築ブロックです。全体的に、建物の建築は自然と調和しており、ユニークな都市のハイライトとなっています。ダラット駅は 2001 年に国家歴史文化遺産に認定されました。 現在、ダラット駅はベトナム国鉄から分離されましたが、依然として魅力的な観光地です。同駅では、ダラットから7km、約25分の東側にあるトライマット駅（ダラット市11区）までを往復する機関車1両と客車4両からなる観光列車が運行されている。この道路では、訪問者はロマンチックな郊外の風景を眺めることができます。終点のトライ マット駅では、有名でユニークな仏塔であるリン フック パゴダ (ヴェー チャイ パゴダとしても知られています) を訪れることができます。さらに、ダラット駅では、ニャチャン駅 (カインホア) から出発し、ダラット - ニャチャン間の乗り継ぎ車両が運行するトンニャット鉄道の複合乗車券を引き続き販売しています。 大聖堂、バオダイ宮殿、ダラット教育大学などのダラットの有名な建築物と並んで、ダラット駅はダラットを訪れる観光客にとって見逃せない目的地です。アンティークな蒸気機関車の展示や車内カフェも併設されています。ロマンチックな風景と古い建築物が残る駅は、美しい写真を撮りに多くの人が訪れる場所です。 出典: ベトナム国家観光局
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ブプラン国境警備隊基地エリアの歴史的遺跡
2023 年 1 月 4 日、ダクノン省トゥイドゥック地区クアンチュックコミューン、ダクホイットとブプラン 2 ボンにあるブプラン国境警備隊基地地域の歴史的遺跡が記念碑として認定されました。 殉教者記念碑 - 1977 年に南西部国境を守るために戦争で英雄的に命を犠牲にした部隊の 16 人の将校と兵士を登録し、追悼する場所です。 国境の安全と主権を守る任務を果たすため、1975 年 5 月 20 日にブプラン人民武装警察署 (ブプラン国境門国境警備署の前身) が設立され、初期部隊は 32 人の武装警察官でした。そしてソンラ省から援軍として派遣された兵士たち。 当時、同署は現在ダクラクとして知られるクアンチュックコミューン（旧ダクラク州ダラックラップ地区）に位置する長さ16.5キロメートルの国境セクションの国境安全と主権を管理・保護する任務を割り当てられていた。 . カンボジア王国、モンドルキリ県と国境を接するトゥイドゥック地区（ダクノン）。 南西部国境を守るための戦争中、将校と兵士は頑強に持ちこたえ、127回の戦いを勇敢に戦い、祖国の神聖な土地を隅々までしっかりと守りました。当時の兵士たちの勇敢な精神を証明した歴史的節目は、ポル・ポト派との47昼夜続いた戦闘（1978年3月29日から5月16日まで）であった。 国境の安全と主権を守るための上記の戦いの勝利は、ブプラン人民武装警察署の将校と兵士の団結、戦う決意、そして犠牲を厭わない姿勢を示した。この偉業により、1978 年 11 月 6 日、ブプラン人民武装警察署は国家から人民武力英雄として表彰されました。 ブプラン国境ゲート国境警備署は地区中心部から 35 km のトゥイドゥック地区に駐在し、11 km の国境地域の管理と保護を担当し、ブプラン 2 国境を担当しています。クアン チュック コミューンに属しています (トゥイ・ドゥック）。 「駅は故郷、国境は祖国、各民族人民は血の兄弟」の精神に基づき、党委員会と部隊指揮官は任務と国境に関する指示、命令、上官の計画を徹底的に把握し、真剣に実行した。警備の仕事。 したがって、戦闘文書を完全に作成するとともに、基地は定期的に訓練計画を組織し、高度な戦闘即応性を確保し、国境、地域、国境基地で発生するすべての状況を積極的に検出し、迅速に対処します。 2020年から2021年のわずか2年間で、同署は6,084人の将校と兵士による676回の国境警備、取り締まりと保護を組織し、それによって10件の事件/11人の国境違反者を発見し、処理した。 同部隊は国境ゲートステーションとして、国境ゲートを通じた厳格かつ合法的な出入国管理と輸出入管理活動を維持すると同時に、党委員会や地方当局に対し、人的外交活動を適切に遂行するよう助言している。安定を確保し、国境の両側で協力関係を発展させます。 出典: 新しい農村情報ウェブサイト - ダクノン省
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セレポク橋
セレポク橋は 1941 年にフランス人によって建設され、1957 年に完成、使用され、フランス政府によって橋 14 (国道 14 号線にある橋) と命名されましたが、地元の人々は、両国を結ぶセレポク川に架かっていることからセレポク橋と名付けました。ダクラクとダクノン。東の橋頭堡はダクラク省バンメトート市ホアフーコミューンに属します。東の橋頭堡はダクノン省クジュット地区タムタンコミューンに属している。 1904 年、フランス植民地主義者は統治機構の構築を開始し、ダクラク州の行政単位を設立し、ダクラク高原を 5 つの地区に分割しました。侵攻中、フランス植民地主義者は重要な道路を移動することの困難さを認識し、領土を侵攻して拡大するという彼らの意図に影響を与えました。 1941 年、フランス植民地政府は第 14 橋の建設を決定し、この橋はバンメトート亡命所の政治犯と地元住民の血で建設されました。 橋は下を通る連続鉄筋コンクリートトラス構造で設計されており、長さ169.5m、径間4、幅員5m、歩行者車線2本1.37m、車両車線2.8m、耐荷重5トンである。 20 世紀の 40 年代初頭、セレポク橋は近代的で美しい建築物でした。 1954 年から 1975 年の期間に入ると、国道 14 号線はアメリカ帝国主義者と傀儡政府によって徹底的に悪用され、ベトナム軍のすべての資源を制御し阻止するために阻止部隊が配備されました。我が国の軍隊と国民がバンメトート（ダクラク）を解放し、その後サイゴンに向けて重要な攻撃を開始し、南部を完全に解放し、国家を統一したのもここでした。 1985 年、道路交通の発展に直面して、フランス統治時代に建設されたセレポック橋では積載量と車両密度の両方の点で輸送ニーズを満たせなくなったため、運輸省は新しい橋の建設に投資することを決定しました。負荷が小さく劣化した古い橋を交換するための橋。新しいセレポク橋は、旧橋の 30 メートル北、国道 14 号線沿いに建設されました。橋は長さ 176 メートル、単純な梁鉄筋コンクリート構造で、幅員 11 メートルの 5 径間で、幅員 7 メートルの自動車車線が 2 つ、幅員 1.25 メートルの歩行車線が 2 つあります。このプロジェクトは道路ゾーン 5 によって投資され、運輸省傘下の交通建設公社 5 の交通建設会社 510 によって建設されます。この橋は 1992 年 10 月に完成し、使用開始されました。それ以来、国道 14 号線を走行する車両が新しい橋を渡っています。 2016 年には、高速道路 14 号線での増加する旅行需要に対応するために、2 つの橋の間に 3 つ目の橋も完成しました。 そのような意味で、セレポク橋はダクノン省人民委員会によって「新しい風のシンフォニー」観光ルートのダクノン地質公園の遺産に選ばれました。 出典: ダクノン電子新聞
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勝利の場所 ヒル 722 - ダクサク
ヒル 722 - ダクサクは、1965 年に設立された米国傀儡の特殊部隊基地です。ここは、1968 年 9 月 19 日と 8 月 22 日と 23 日に、正規軍と地元軍が特殊部隊基地を攻撃して破壊する激しい戦闘が行われた場所です。ヒル 722 は、ダクミル地区ダクサクコミューン、トーホアン 4 村の標高 722 メートルにあります。 1965年5月、米国傀儡政府とサイゴン政府は、自国の軍隊の増強と軍事活動の増大を目的として、ドゥクラップ地区の中心から約10キロ東にある722丘軍事基地（ドゥクラップ特殊部隊キャンプとしても知られる）を建設した。 。 敵の陰謀と策略に対処するため、1968年に政治局と中央高原野戦司令部は、敵の主要拠点の一つであるダクサック高地722軍事基地を中核とするドゥクラップ地区本部で敵を殲滅する必要があると判断した。中央高地戦線にて。その政策を実行し、1968年から1975年にかけて、我が国の主力部隊は地元軍や人民と協力してこの基地で多くの戦闘を組織し、一方では敵の重要な戦力を消耗させ、他方では敵を打ち負かした。南部中央高地の戦場でホーチミン・トレイルを妨害していたポストのシステムを破壊した。 1968 年以降、南中高原の戦場で多くの大敗を喫した後、敵は後退し、722 丘 - ダクサクが重要な軍事基地であった軍事基地に塹壕を築きました。ここから、人々を集めて集落を形成する政策が実行され続けました。 このような状況に直面して、クアンドゥック省党委員会は態勢を維持するために、困難を克服し、「三固」（幹部は人民に、人民は土地に、ゲリラは）を実行することを決意してダクミル地区党委員会に指示した。敵との戦いを継続し、後方基地の建設を促進し、生産を増加させ、前線への食糧供給を確保する。解放区を拡大し、敵を密集陣地に追い込み、全国人民とともに戦う準備を整える。 1975年までに、ダクサクとドゥクラップの拠点は我が軍によって完全に壊滅させられた。 解放記念日の後、722高地、特にダクサックでの将校と兵士の多大な犠牲、そして1968年秋のドゥックラップ作戦全般における多大な犠牲を記念して、ダクノン省は彼らの英雄的殉教者たちの記念碑を設立しました。 2012 年 10 月 24 日、722 丘遺物 - ダクサックが文化スポーツ観光省によって国家歴史遺物として認定されました。 現在、722 丘 - ダクサク遺跡の総面積は約 4 ヘクタールで、この場所には靴、帽子、薬莢などの軍用具や遺物がまだ残っています。 2010 年、記念碑のエリア I は国によって投資され、記念碑の家、緑豊かなキャンパス、フェンスが建設され、総建設投資面積は 2,485 平方メートルでした。毎年、この遺跡には 1,000 人以上の訪問者が訪れ、研究しています。 これは、伝統的な教育、若い世代の政治的意識、そして先祖たちの多大な貢献への感謝において、非常に重要な歴史的遺産です。これは、特にダクノン省、そしてベトナム全体の党委員会と人民の民族解放闘争における歴史的マイルストーンの一つである。 出典: ダクノン電子新聞
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歴史的遺物ントラングー記念碑
地元の歴史記録とクロンノーの村の長老たちの説明に基づくと、ヌトラン・グー（本名Y・グー）はエデ族で、1845年頃にチョアー・クプラン村（現在はコミューン内）で生まれた。いいえ）。伝説によると、ントラン・グーは才能があり、高潔で、村の優れた狩猟者だったので、サイの角や象牙などの貴重な財産をたくさん持っていました。それだけでなく、彼は商売の計算も上手なので、季節が来るたびに、いつもたくさんの米やトウモロコシを収穫し、たくさんの水牛、牛、豚、鶏を育てており、国内外で評判を得ています。村のみんなから愛される、大切な人。彼は裕福なだけでなく、常に狩猟、畜産、農業の経験を通して人々を導き、貧しい人、困っている人、不作に苦しむ人たちを喜んで助けるため、思いやりのある人でもあります。 1884年、シャム軍は侵略戦争を仕掛け、クロンノー川とクロンアナ川の下流域を占領した。ントラン・グー氏の呼びかけに応え、クロンノー川とクロンアナ川流域に住む20のビヒ族の村の人々が外国の侵略者に対して立ち上がった。ントラン・グーが指揮する反乱軍は最大 600 人を擁し、銃を持たず、弓、矢、槍などの初歩的な武器のみを使用していました...戦力を増強するために、ントラン・グーはかなり優れたクロスボウを作成しました。 、他では見つかりません。クロスボウは人の頭よりも長く、側面は片手ほどの幅があり、一度に3本の矢を発射します。勇気、粘り強さ、狡知の精神と組み合わされたこの強力な武器を用いて、1887 年、ントラングー反乱軍はトゥール村とフォク村の野原でシャム軍全体を包囲し、破壊しました。ントラングー反乱軍の輝かしい勝利によりシャム軍の侵攻が鎮圧され、人々は安心して生産活動や村の建設に取り組むことができました。 20世紀初頭、フランス植民地政府の支配機構は、中央高地における先住民の貿易と貿易のほぼすべてを掌握し、管理した。 ダクラクの最初のフランス特使であるブルジョワは、あからさまに武力を行使してエデ族とムノン族を他の場所に追いやり、村、村、土地、畑、水埠頭などを占領してプランテーションを設立し、ポストのシステムを構築しました。 同胞たちはフランスのプランテーションで労働者として働かされ、1日14～15時間働かなければならなかった。 1900年初頭、フランス軍はクロンノー川とクロンアナ川流域沿いのビ族の村々に侵攻した。ントラン・グーは反乱軍を率いて侵略者と戦い、最も有名なのはトゥール守備隊を破壊する戦いである。 1901年のある朝、ンチャン・グーの指揮のもと、反乱軍はクロンノ川を渡ってトゥール駅を包囲し、クロスボウを使って多くの敵兵を射殺し、その後駅を攻撃した。短期間のうちに、ここに駐屯していた敵軍はすべて壊滅し、民衆に多大な血の恩義を負った植民地主義者ブオック・ジョアは駅構内の前で亡くなった。勝利に乗じて、反乱軍は攻撃を続け、ジアンポスト、ドゥルポストなどの他の植民地拠点を次々と破壊した...ントラングーの巧みで勇敢な指導により、反乱軍は13年間戦い続けた。 1914年、反乱軍の中に裏切り者がいたため、ントラングーの駐屯地の位置が明らかになり、フランス軍に逮捕され、死刑を宣告された。 ントラン・グーが亡くなった後、彼の遺体は人々によって持ち帰られ、彼の生まれた故郷、チョア村（クロンノー）に埋葬されました。 2011 年 8 月 2 日、中央高原民族の英雄であるエデ村の村長の多くの輝かしい痕跡を残した場所を記憶するため、文化スポーツ観光省はントラングーの土産物サイトを全国的なものに分類しました。史跡。 出典: クロンノ地区の電子情報ページ
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中央高地と南東部を繋ぐ史跡
カイソアイ村の歴史的遺跡は、ダクノン省を通る南北戦略回廊を開くための接点となる。 1959年5月25日、中央軍事委員会と国防省はB90グループを正式に設立し、現地部隊とともに秘密裏に南に赴き施設を建設し、南北への2つのルートを開くという任務を負った。南部中央高地から南東部地域 - 南部党委員会が位置する地域。困難、犠牲、さらには失敗に終わった接続旅行を乗り越え、最終的に、1960 年 10 月 30 日午後 4 時頃、B90 作業グループはダクニアコミューンのケイソアイ村で南東部地域省の C200 作業グループと連絡を取りました。市。ダクノン省、ギアギア。 1960年11月4日、ダクソンからギアギアまでの道路の4キロメートルで、グループB90の西翼が南東からのC270部隊と接触を続けた。これは特に戦略的に重要な出来事であり、南北戦略回廊が開通され、ホーチミンルートを円滑に進めるための重要な結節点となり、ここから軍事戦略上のホーチミン道路は命綱のようなものとなっている。北から南へ、社会主義北部の偉大な後部から南部の偉大な前線までタイムリーに人的・物的資源を提供し、国を救うための対米抵抗戦争の偉大な勝利に決定的な貢献を果たした。 1961 年から 1965 年まで、ホーチミン トレイルは順調に進み、数万人の南部同胞が北に向かい、戦場に戻るために集まりました。小包、公文書、武器、解放無線機器を含む弾薬などの一連の必需品は、東部と西部の翼の間で兵士によって緊急に輸送され、南部と中南部地域の戦場を支援した。アメリカとの戦いで大衆を導くために党高官を南部に移送する。一定の作戦期間を経て、南部中央高地の基地は拡張され、タイカンホア、タイニントゥアン、ダクラク、ラムドンの基地のある地域と接続され、ダクミルから戦闘地域Dまで接続されました。さらに、クアンドゥック回廊部隊はカンボジアと協力して回廊沿いの統制区域を拡大し、抵抗戦争中に戦場全体で効果的な継続性と連携を生み出した。 戦場を結ぶ奇跡を達成し、対米抗戦の大勝利に重要な貢献を果たしたために、命を犠牲にし、懸命に回廊を守り、守り続けた現地の民族の役割を言及することはできません。チュオンソン道路での軍事輸送に参加し、将校を匿い、革命を守り、円滑な作戦を確保する部隊。これらはグループ H50 の少年少女たちであり、困難や貧困にも関わらず道を歩み続けています。彼らは、高い峠、急な坂道、ぬかるみの野原、危険な任務を乗り越えるために物資や武器を密かに運ぶ地元の民間人のグループです。それは、ナムヌン基地にいた800人の同胞が、そこに行くまでの危険にもかかわらず、道路建設チームや廊下を歩く将兵を助けるために、米、トウモロコシ、ジャガイモ、キャッサバを節約するために森の葉や塊茎を食べなければならなかった姿だ。兵を集め、革命軍の兵士を守ります... カイソアイ村の歴史的遺物「ダクノン省を通る南北戦略回廊を開くための連絡を確立する場所」は、20世紀の奇跡に関連する歴史的場所の1つである - 国家が建設に投資したドゥオン・チュオン・ソンそして2010年3月23日に完成しました。 2011 年 8 月 2 日、文化体育観光部はこれを国家革命歴史遺物として認定した。 2017年10月30日、ダクノン省人民委員会は追悼式典を開催し、南北戦略的任務遂行のために戦闘に参加し命を犠牲にした将兵のリストを記した石碑を設置した。市のダクニアコミューン、ケイショアイ村の廊下。ダクノン省、ギアギア。 出典: ダクノン省機関・企業党委員会
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